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澳门星际网址:将成为连接珠江口东西两岸的直达通道

时间:2022/7/15 21:43:31   作者:   来源:   阅读:15   评论:0
内容摘要:粤港澳大湾区超级工程中深走廊是集“桥、岛、隧道、水下通信”为一体的超级跨海集群工程,全长24公里。其中伶仃洋大桥是该工程的重点控制工程,主跨1666米。建成后,将成为世界上跨度最大的中跨径钢箱梁悬索桥。推施工是一种钢箱梁安装工艺,澳门星际网址,是指将钢箱梁放置在顶升装置上,然后利用顶升装置将钢箱梁纵向推入,使梁体通过各...
粤港澳大湾区超级工程中深走廊是集“桥、岛、隧道、水下通信”为一体的超级跨海集群工程,全长24公里。其中伶仃洋大桥是该工程的重点控制工程,主跨1666米。建成后,将成为世界上跨度最大的中跨径钢箱梁悬索桥。

推施工是一种钢箱梁安装工艺,澳门星际网址,是指将钢箱梁放置在顶升装置上,然后利用顶升装置将钢箱梁纵向推入,使梁体通过各墩顶临时滑动装置进行滑动。Shift-in-place施工方法。当大型结构不能用起重工具直接安装到位时,需要采用推、滑等方法进行安装到位。

伶仃洋大桥西锚固钢箱梁顶升施工是全桥施工的重点和难点。一方面,由于吊车船间隙和现场结构的影响,顶升施工跨度大、难度大,且需要反复调整线位,对线控要求高;风荷载具有较大的振动幅值和较高的危险系数。顶升施工需要精细化操作。对钢箱梁关键节点的应力进行实时监测,对其应变变化进行精细调整是十分必要的。此外,钢箱梁顶升作业环境复杂,作业环境靠近主桥,箱梁高度高,推跨大,导致临时墩单墩反力达1000吨左右。因此,对推杆设备的稳定性设计要求较高,对临时墩的刚度要求较高。

据保利长深中路S05工程副总工程师任亮亮介绍,本次顶升作业的首根钢箱梁长约86.5米,重约1200吨。在西锚固区钢箱梁安装现场,“天1号”起重船将6跨、5跨、4跨钢箱梁依次吊装至临时扶壁。施工人员反复调整对中并焊接成一个整体,设置前后导向梁,并使用行走顶升设备将钢箱梁整体推至设计位置。

目前,深中航道伶仃洋大桥西锚固区钢箱梁安装施工正在按计划进行中。深圳-中山航道预计于2024年建成通车。建成后,将成为连接珠江口东西两岸的直达通道。


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